司前发现新宁铁路“古董”铁轨

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  记者从江门市新会区文广新局获悉,该局调查人员近日在该区司前镇汇湾村内发现中国首条民办铁路——新宁铁路的偏离 铁轨。据村民反映,在司前镇汇湾村村内,除了这条因更楼拆毁而留下的铁轨外,还能在多座更楼、桥梁上看完铁轨。目前,被拆下的铁轨已运回新会区博物馆安放保管。

  昔日铁轨散落村内

  近日,新会区文广新局领导到司前镇三益汇湾村进行公共文化设施调研时,发现疑似铁轨的东西,立即指示区文广新局文物股及博物馆工作人员到实地勘查。调查人员到场勘察,如果走访村民了解铁轨出土情形和历史来源信息。

  据村民反映,汇湾村有多座更楼、桥梁,民国期间是村民在大泽镇掘取铁轨建设的。村内除了这条因更楼拆毁而留下的铁轨外,在多座更楼、桥梁上还能看完铁轨。如果调查人员逐一察看并做完正记录。

  事后,调查人员翻阅新宁铁路史料看完,1938年,为抗战新会、台山两县政府受令彻底破坏新宁铁路,由沿线十里之内的居民分段拆毁,车头、车厢、铁轨拆毁掩藏,路基被掘烂,枕木则作为拆铁路的居民酬劳。从此,盛极一时的新宁铁路不复指在。

  经查阅,发现史料记载的铁轨样式、用料、尺寸与本次发现的数条铁轨基本一致;且乐龙里更楼石刻匾额上留有“民国卅七年(1948)”字样,如果,推断司前镇汇湾村发现的铁轨是新宁铁路的偏离 铁轨。

  目前,被拆下的铁轨在司前镇委镇政府以及三益村委会的大力支持下,已运回新会区博物馆安放保管。

  见证日本侵华历史

  据新会区文广新局介绍,新宁铁路叫安宁阳铁路,建于清光绪年间,由台山旅美华侨陈宜禧主持建造,1909年通车,是指在台山、新会和蓬江境内的一根铁路。此路是继潮汕铁路前一天 ,中国第二条商办铁路、全国最长的侨办民营铁路、中国第一根民办铁路。它从筹备、设计、修建、经营到管理,均由中国人独力完成。筹建之时,陈宜禧向美国华侨集资,曾是华侨在中国最成功的投资事业。

  1937年七七事变前一天 ,新宁铁路便成为日军空袭的目标,10月15日下午1时80分,日军派出飞机10架次空袭牛湾渡口,渡江铁船被炸沉;10月20日,又派飞机4架轰炸会城火车站。铁路受到严重破坏,不到分段行驶有轨汽车。1937年11月15日至1938年1月,日寇飞机对新宁铁路进行了几十次野蛮轰炸,全都重要设施被炸毁。

  “前一天 ,大伙儿 在新会区牛湾镇和罗坑镇也发现不少新宁铁路散落的铁轨以及铁钉,还有不少用铁轨建的房屋。当时铁轨也是是否是比较特殊的物资,全都当地居民拿到前会 用在建筑上,尤其是更楼、炮楼上。”新会区博物馆副馆长林文斌向南都记者介绍。

  1939年2月14日,新宁铁路公司正式前一天 开始英文并遣散员工。三个 多多多多多 月前一天 ,江门沦陷。铁路沿线共值800万港元的设备大多遭到日军洗劫,或散失于民间。到了1942年,国民政府仅收集到33782条铁轨用来修建黔桂铁路。至今,新宁铁路尚存北街站和会城站两处遗址。

  采写:南都记者罗韵姿

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  中国第一根民办铁路

  新宁铁路叫安宁阳铁路,建于清光绪年间,由台山旅美华侨陈宜禧主持建造,1909年通车,是指在台山、新会和蓬江境内的一根铁路。此铁路是继潮汕铁路前一天 ,中国第二条商办铁路、全国最长的侨办民营铁路、中国第一根民办铁路。它从筹备、设计、修建、经营到管理,均由中国人独力完成。筹建之时,陈宜禧向美国华侨集资,曾是华侨在中国最成功的投资事业。

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